“5月5日，鐵路單日發(fā)運(yùn)5列，15932噸！公司鐵運(yùn)單日裝車紀(jì)錄再創(chuàng)新高！”

 為提高火車裝車效率，營(yíng)造積極向上的學(xué)習(xí)氛圍，連日來(lái)，神渭管運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)分公司蒲城生產(chǎn)中心儲(chǔ)裝運(yùn)車間開展的“降能耗、增實(shí)效”班組競(jìng)賽活動(dòng)取得了實(shí)際成績(jī)。

 隨著46162次列車進(jìn)入鐵路裝車專用線，中控室下達(dá)“可以檢車”的指令，人員開始空車列檢及加固作業(yè)，“1788363小門外漲，注意加大木楔”“1412281外漲，注意測(cè)量外漲”“空車列檢完成”“加固完成”……裝車控制室對(duì)講機(jī)不斷傳來(lái)匯報(bào)車況的聲音，當(dāng)班班長(zhǎng)對(duì)空車列檢的情況進(jìn)行檢查后，下達(dá)“可以裝車”的指令，裝車人員對(duì)46162次列車進(jìn)行裝車作業(yè)。裝車人員按照車站“前后無(wú)偏重，左右無(wú)偏載，裝煤高度不能超過車幫”等要求，根據(jù)來(lái)煤含水率實(shí)時(shí)變化及時(shí)調(diào)整裝車量，實(shí)現(xiàn)每節(jié)裝車量最大化。裝車作業(yè)結(jié)束，整裝人員提前就位完成整裝、重檢作業(yè)。單列實(shí)際用時(shí)260分鐘，較平均用時(shí)減少了100分鐘。

 開展競(jìng)賽活動(dòng)以來(lái)，班組企業(yè)運(yùn)輸員與外委單位洗選煤人員搭配作業(yè)，互為AB崗，共同鍛煉提升業(yè)務(wù)能力。每次裝車后，大家互相學(xué)習(xí)在技術(shù)操作過程中暴露出的問題并歸納匯總，有針對(duì)性地進(jìn)行培訓(xùn)，確保每個(gè)人都能規(guī)范、高效作業(yè)。

 此次班組競(jìng)賽達(dá)到了“以賽促學(xué)、以賽促教、以賽促改”的目的，不僅積極響應(yīng)公司降本增效工作的開展，同時(shí)激發(fā)和調(diào)動(dòng)了員工立足本職、鉆研業(yè)務(wù)的精神，展示了奮發(fā)向上、銳意進(jìn)取的精神風(fēng)貌。