在陜北高原與關(guān)中平原的地下深處，一條727公里的“鋼鐵巨龍”正以每日3萬(wàn)噸的輸送量，將煤炭化作流動(dòng)的“黑色血液”源源不斷地輸送至用戶(hù)端。 

神渭輸煤管道北起榆神礦區(qū)，南抵關(guān)中煤化工基地，途經(jīng)4市18縣區(qū)，用全地下管道運(yùn)輸顛覆了“煤炭靠車(chē)?yán)?、鐵路運(yùn)”的傳統(tǒng)。作為世界最長(zhǎng)、我國(guó)唯一的長(zhǎng)距離輸煤管道，其單批次連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行超244天、年輸送能力達(dá)1000萬(wàn)噸，不僅刷新了行業(yè)紀(jì)錄，也創(chuàng)造了“高效運(yùn)煤不見(jiàn)煤”的綠色模式，成為能源運(yùn)輸革命的鮮活注腳。 

歷盡艱辛始建成

神渭輸煤管道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)歷盡艱辛。陜西省是我國(guó)煤炭生產(chǎn)大省，陜煤集團(tuán)承擔(dān)著帶動(dòng)全省煤炭事業(yè)發(fā)展的重任。該集團(tuán)經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和充分調(diào)研，確立了“煤礦開(kāi)采—管道輸煤—煤化工上下游一體化發(fā)展”思路，將管道輸煤作為建設(shè)新型物流體系的一項(xiàng)重要舉措。該集團(tuán)于2011年3月成立陜西神渭煤炭管道運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)神渭管運(yùn)公司），負(fù)責(zé)神渭輸煤管道的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。 

“這是一條鋪在‘地質(zhì)博物館’里的管道?！鄙裎脊苓\(yùn)公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)分公司副經(jīng)理謝義華站在管道中央控制室的電子屏前，指著密密麻麻的工程標(biāo)注感慨道。該項(xiàng)目涉及1537處穿（跨）越工程、60條隧道、8座地面泵站，施工難度超乎想象：在延安段，管道需穿越17條斷裂帶；在渭南丘陵區(qū)，落差達(dá)1096米的地形如同“過(guò)山車(chē)”。 

2015年，項(xiàng)目因征地拆遷停滯半年，沿線(xiàn)117處斷點(diǎn)如“腸梗阻”般阻斷施工。謝義華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)扎進(jìn)村莊，跑遍47個(gè)行政村，最終以“生態(tài)補(bǔ)償+就業(yè)幫扶”模式打通堵點(diǎn)。2019年10月全線(xiàn)貫通時(shí)，建設(shè)者們?cè)谒淼缼r壁刻下“今日貫通，告慰初心”八個(gè)大字。 

更難的是調(diào)試關(guān)。2020年8月管道帶水試運(yùn)行期間，榆林段管道因地形落差出現(xiàn)“水擊”現(xiàn)象，技術(shù)團(tuán)隊(duì)連續(xù)72小時(shí)駐守泵站，用自主研發(fā)的技術(shù)保障了全線(xiàn)路穩(wěn)定運(yùn)行。 

神渭輸煤管道總投資130多億元。2012年7月開(kāi)工建設(shè)，2019年10月底全線(xiàn)貫通，2021年底具備試生產(chǎn)條件。2022年，該項(xiàng)目成功通過(guò)高負(fù)荷、長(zhǎng)周期性能考核驗(yàn)收，全年輸送原煤500萬(wàn)噸。將53%濃度管道輸送水煤漿提濃制成65%以上的高濃度的水煤漿，供化工用戶(hù)直接使用，較化工用戶(hù)自制水煤漿濃度高4個(gè)到6個(gè)百分點(diǎn)，用戶(hù)生產(chǎn)負(fù)荷及經(jīng)濟(jì)效益提高10%以上。該公司在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了67.1%高濃度水煤漿制備，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)煤化工制高濃度水煤漿的空白。2023年，該項(xiàng)目順利進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行階段。2024年4月，該項(xiàng)目順利通過(guò)中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的72小時(shí)連續(xù)運(yùn)行考核?！澳壳?，神渭輸煤管道已實(shí)現(xiàn)每年1000萬(wàn)噸煤炭輸送能力?！敝x義華介紹。 

在神渭輸煤管道帶漿試運(yùn)成功座談會(huì)上，我國(guó)漿體管道專(zhuān)家、清華大學(xué)教授、中國(guó)漿體管道協(xié)會(huì)名譽(yù)主任韓文亮說(shuō)：“神渭輸煤管道的建成，同第一條輸油管道、第一條高速公路、第一條高鐵建成一樣，具有標(biāo)志性的意義。它標(biāo)志著煤炭不僅可以用公路運(yùn)、鐵路運(yùn)，還可以用管道運(yùn)。它的成功，充分說(shuō)明中國(guó)人完全掌握了復(fù)雜的管道輸煤技術(shù)?！?nbsp;

在神渭管運(yùn)公司水煤漿管道實(shí)驗(yàn)室里，技術(shù)研發(fā)中心經(jīng)理閆建黨舉起兩瓶水煤漿介紹道：“左邊這瓶濃度為53%的水煤漿是我們神渭輸煤管道煤漿輸送濃度，較國(guó)外的輸送濃度平均提高4個(gè)百分點(diǎn)；右邊這瓶濃度為67.1%的水煤漿是我們?cè)诮K端提濃后供給化工廠(chǎng)的煤漿濃度，較國(guó)內(nèi)常規(guī)氣化煤漿濃度平均提高5個(gè)百分點(diǎn)。”填補(bǔ)國(guó)際空白的管輸煤漿制備輸送技術(shù)和填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的高濃度煤漿制備技術(shù)，提升的不僅是化工企業(yè)的效益，更是煤炭行業(yè)利用管道輸煤的技術(shù)自信。 

在神渭管運(yùn)公司質(zhì)檢中心，“90后”經(jīng)理王鵬斐正操作著一臺(tái)激光粒度儀，屏幕上緩緩刷新著煤漿顆粒的粒徑分布曲線(xiàn)，不同粒徑區(qū)間在圖表上依次顯現(xiàn)?！拔覀冋陂_(kāi)發(fā)一套‘管道血液’監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)融合AI算法與智能化監(jiān)測(cè)模塊，將煤漿微觀(guān)特性與管道宏觀(guān)運(yùn)行狀態(tài)關(guān)聯(lián)分析，提前識(shí)別煤漿流態(tài)在未來(lái)72小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生的變化趨勢(shì)，輔助判斷輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性與風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。”這位西安交通大學(xué)畢業(yè)的研究生正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，基于現(xiàn)有采樣數(shù)據(jù)和運(yùn)行參數(shù)，利用動(dòng)態(tài)建模技術(shù)對(duì)全線(xiàn)輸送工況進(jìn)行模擬與預(yù)測(cè)，為神渭輸煤管道的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供更加精準(zhǔn)的技術(shù)支撐。 

該公司成立技術(shù)研發(fā)中心，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新，推動(dòng)神渭輸煤管道高效運(yùn)行。閆建黨介紹：“經(jīng)過(guò)十余年的實(shí)踐探索，我們研發(fā)出多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，解決了煤漿管道水擊超前保護(hù)及大落差加速流防治難題，實(shí)現(xiàn)了超大體量、超長(zhǎng)距離、極大落差、復(fù)雜地形的輸煤管道全線(xiàn)閉路穩(wěn)定運(yùn)行。先后完成了簡(jiǎn)化管道輸送流程、改造后端提濃系統(tǒng)、利用礦井疏干水制漿等60余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了新型生產(chǎn)組織模式，通過(guò)科技創(chuàng)新，促進(jìn)了神渭輸煤管道經(jīng)濟(jì)效益提升。2024年，我們將生產(chǎn)成本降低30%?！?nbsp;

技術(shù)研發(fā)中心攻克了長(zhǎng)距離、高落差管道輸煤易堵、易漏，煤漿濃度、粒度無(wú)法兼顧長(zhǎng)距離安全輸送和煤化工用戶(hù)需求等難題，獲得科技成果百余項(xiàng)。其中，“千萬(wàn)噸級(jí)超長(zhǎng)距離綠色高效管道輸煤關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”榮獲中國(guó)煤炭工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，其項(xiàng)目成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。該公司主編的中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《長(zhǎng)距離、中濃度管輸煤漿的技術(shù)規(guī)范》（T/CCS084—2024）正式獲批發(fā)布，于2025年3月1日起正式實(shí)施；參編的中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《管道輸煤工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（T/CNCA054—2023）獲批發(fā)布，于2023年4月1日起正式實(shí)施。 

依托清華大學(xué)、南京大學(xué)的科研平臺(tái)，該公司正在籌建國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，目標(biāo)是讓水煤漿輸送能耗再降15%。 

“我們要做的不是跟隨，而是制定行業(yè)規(guī)則，讓‘神渭參數(shù)’成為世界標(biāo)準(zhǔn)?！蓖貔i斐指著墻上的規(guī)劃圖說(shuō)。 

神渭輸煤管道的創(chuàng)新密碼，藏在對(duì)比數(shù)據(jù)里，建成后的神渭輸煤管道每輸送1噸煤炭，綜合成本比鐵路運(yùn)輸?shù)?20元，碳排放減少40%，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)效率+綠色轉(zhuǎn)型”的雙重突破。神渭輸煤管道在地下勾勒出創(chuàng)新弧線(xiàn)，它不僅是一條運(yùn)煤通道，更是一條科技成果轉(zhuǎn)化的高速路。 

“展望未來(lái)，我們將進(jìn)一步促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)企業(yè)領(lǐng)軍人才，打造一流的管理、技術(shù)、操作團(tuán)隊(duì)。大力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化應(yīng)用，與華為等知名企業(yè)合作，建立管道輸煤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)管道輸煤事業(yè)作出新貢獻(xiàn)?！遍Z建黨說(shuō)。（付增戰(zhàn)）